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激光钎焊中的气孔问题怎么解决

  激光钎焊中的气孔问题怎么解决?激光钎焊工艺是目前车顶、尾盖等部件的主要焊接工艺之一,由于其经济性,美观性,密封性良好的优点,备受各大汽车厂商的青睐。在实际生产中,激光钎焊的质量问题一直是工艺质量部门头疼的问题,特别是在前期调试中,问题频发。其中最主要的问题还是激光钎焊的气孔问题。
车顶钎焊缺陷
 
  经过不断的经验总结,解决气孔问题,大概分为三个方向。
 
  1.母材本身的问题
 
  1)污染度问题,钣金经过冲压工序后,会带有一定的油污或者杂质,如果在焊接前没有进行清洁,会直接导致气孔或者焊接过程不稳定。
 
  2)材质的问题,常用的热镀锌板会比电镀锌板,普通碳钢板更容易生成微小气孔或者咬边。
 
  2.机械匹配问题
 
  机械匹配问题也可以分为两个问题:
 
  1)激光头和送丝模块的匹配,不稳定的导丝模块或者激光头不稳定的跟踪系统,会导致焊缝的大气孔、凹陷和连续的焊丝不连续。
 
  2)送丝角度的设定,在某些焊缝段不合理的送丝角度会导致气孔的产生,因为送丝角度不合理会导致丝和板材之间的夹角较大,导致送丝不畅。
 
  3.送丝系统本身问题
 
  如下图所示,送丝不畅造成的钎焊气孔形成分成了三步。
 
激光焊接气孔
 
  第一步,由于送丝速度不规律,焊丝被从熔池中拉回,中断了已经稳定的钎焊过程。焊丝的不规则运动导致液体钎料供应不稳定,导致在接头部分形成凹陷。
 
  第二步,熔池的形状不规则,并导致在熔池中形成一侧的钎料缺失,金属丝开始再次向前移动形成一个孔。
 
  第三步,显示孔形成的最后阶段,孔被四面八方钎料包围,一旦熔池固化形成过程完成,孔隙倾向于向熔池中心漂移。
 
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