激光焊接技术在动力电池制造中的应用
激光焊接具有熔深深、速度快、变形小等诸多优点，可大幅提升动力电池的安全性。激光焊接对焊接环境要求不高、功率密度大、不受磁场的影响、不局限于导电材料、不需要真空的工作条件并且焊接过程中不产生X射线等优势，被广泛应用于新能源汽车及动力电池制造领域。激光焊接技术可大幅提升动力电池的加工效率、焊接精度，确保安全、可靠、一致，降低成本，延长使用寿命。
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在动力电池的生产中使用激光焊接的环节在电芯组装环节与电池PACK环节。
1、电芯组装工段-中段：激光焊接工艺应用于壳体、顶盖、密封钉、极耳等焊接环节
电芯组装工段具体包括电芯的卷绕、叠片、极耳焊接、电芯入壳、外壳顶盖焊、注液、注液口封装等。电芯是动力电池的最小单位，电芯的质量决定了电池模组的性能进而影响整个动力电池系统的可靠性。
相比传统氩弧焊、电阻焊的方式，激光焊接具有显著优势：
☆ 热影响区窄，焊接变形小，特别适合于微型件的焊接；
☆ 通过光导纤维引导或棱镜偏转，可远距离施焊；
☆ 具有极高的能量密度；
☆ 不需要真空防护和X射线防护，也不受磁场影响。
2、后处理工段-后段：激光自动化系统替代传统手工装配方式应用于模组PACK
后处理工段具体环节包括化成分容、测试分档、PACK 模组，主要设备包括化成机、分容检测装置、过程仓储物流自动化，PACK 自动化设备。其中，激光自动化系统普遍应用于模组PACK 组装产线，进行电池PACK 模组时的连接片焊接。
此外，激光也可用于模组后的盖板上的防爆阀焊接等。防爆阀通常是由激光焊接成一定形状的两个铝质金属片，其上设计有凹槽，当电池压力过高时破裂泄压。由于防爆阀与盖板的配合间隙小，很难准确放到位，因而对激光焊接工艺要求极为严格，要求焊缝密封，严格控制热输入量，保证焊缝的破坏压力值稳定在一定范围内，否则会对电池的安全性造成较大影响。防爆阀通常采用拼接焊，复合焊。随着激光焊接工艺不断上行，激光焊接渗透率有望上行。
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